Кримському півострову завжди бракувало прісної води. Дефіцит був зумовлений посушливим кліматом і відсутністю великих річок. Тому люди, які проживали на півострові, століттями вчилися знаходити воду та ощадливо її використовувати.
«… регулирование Днепра устройством водохранилищ выше устройства
плотины у Каховки большей высоты может разрешить и транспортировку
значительных количеств воды в Сиваш самотеком, не нарушая предположений
по орошению левобережья и лишь выравнивая работу гидростанции. До ныне
схема по Нижнему Днепру не утверждена, а потому мы считаем, что
выдвинутая автором гипотеза обязывает к переработке варианта и в
направлении, предложенном автором, те переброски части воды в Крым,
используя район Сивашей для водохранилища», - йдеться у висновку.
Не вдалося уникнути нарікань і зауважень стосовно використаних автором
поверхових даних, суперечливих моментів, але це не зіпсувало загального
враження щодо роботи інженера: «Ввиду всесоюзного значения и крупного
экономического эффекта, орошение северного Крыма водами Днепра – должно
незамедлительно преступлено к необходимым подготовительным и
организационным, изыскательским и проектным работам с целью
всестороннего изучения».
На жаль, у післявоєнний час, коли питання спорудження зрошувального
каналу, який у майбутньому отримав назву Північно-Кримський, було визнано
пріоритетною справою загальнодержавного значення, ім'я його ідейного
натхненника було безпідставно забуте. До сьогодні нічого достеменно невідомо
про долю інженера В.Д. Никольського, навіть його ім'я і по батькові, оскільки у
всіх виявлених документах наводяться лише ініціали.
В.Д. Никольського можна без вагань назвати науковцем, який обґрунтував та
технічно довів можливість зрошення Криму водами Дніпра. І цей задум
зрештою було втілено в життя за кілька десятиліть.
Впродовж 1951-1971 років поетапно було запущено найдовший у Європі
Північно-Кримський канал, на будівництві якого працювали тисячі українців.
У Державному архіві Житомирської області вдалося відшукати рішення про
направлення робітників на спорудження Південно-Українського і Північно-
Кримського каналів.
Будівництво Південно-Українського і Північно-Кримського каналів було
розпочато на підставі постанови Ради Міністрів СРСР і ЦК КП(б)У від 20
вересня 1950 року «Про будівництво Каховської гідроелектростанції, Південно-
Українського, Північно-Кримського каналів і про зрошування земель південних
районів України і північних районів Криму». Мета проєкту – створення
належних умов для сільськогосподарського виробництва у південних регіонах
України і в північних районах Криму.
Проєктування будівництва Південно-Українського і Північно-Кримського
каналів до річки Чатирлик у Криму мала здійснювати організація
«Укрводпроєкт». У проєктно-пошукових роботах брали участь понад 2 тисячі
осіб інженерно-технічного персоналу різних проєктних організацій. Крім того,
в процесі проєктного забезпечення будівництва Південно-Українського і
Північно-Кримського каналів було задіяно17 науково-дослідних і навчальних
закладів УРСР.
Північно-Кримський канал споруджували понад 10 тисяч людей за допомогою
2 тисяч землерийних машин. Найпотужнішими з них були бульдозери,
переобладнані з танків.
У перший рік будівництва річний план освоєння капіталовкладень було
виконано достроково. Цього вдалося досягти завдяки активному сприянню з
боку Ради Міністрів УРСР і ЦК КП(б)У, оскільки республіканські керівні
інституції вчасно забезпечили кадрами і сформували структуру управління
через партійні організації.