Denizin Ölümcül Hediyesi
1998 yılında Karadeniz'de 'Şkval' gırgır gemisinin trajedisi.
Valeriy Verhovski. "Krymska Svitlytsia" Gazetesi, 2018, Sayı 29
Karadeniz, o tek hava gemisi seferinden sonra bile defalarca mayınlardan temizlendi, ancak on yıllar sonra bile deniz savaşlarının yankıları sürüyor...
Yirmi yıl önce Karadeniz'de, Kırım kıyıları yakınlarında, İkinci Dünya Savaşı'nın devamı niteliğinde bir trajedi yaşandı. 22 Temmuz 1998'de, Çornomorske kasabasındaki limana kayıtlı "Şkval" gırgır gemisi, Sivastopol'un yirmi mil kuzeybatısındaki Lukul Burnu yakınlarında balık avlıyordu.
Olaylar, trajedinin tek tanığı olan ve gırgır mürettebatından hayatta kalan tek kişi olan aşçı Andriy Mojayski sayesinde en azından yaklaşık olarak yeniden oluşturulabildi. Mojayski o gün, mürettebat için öğle yemeğine balık almak üzere trolün çekilmesine gitmiş ve denizcilerin derinliklerden sadece balık değil, aynı zamanda siyah metal bir varil de çıkardığını görmüştü. Birkaç dakika geçmeden varil o kadar büyük bir güçle patladı ki, şok dalgası kaptan köşkünü uçurdu ve güvertedeki herkesi öldürdü. Mojayski'yi kurtaran şey, patlama anında kambuza dönmüş olmasıydı. Gemi saniyeler içinde hızla dibe battı ve Mojayski kendini açık denizde buldu.
Hayatta kalan denizci hiçbir sinyal gönderemedi — gönderecek bir şeyi yoktu; ancak patlama fark edilmeden kalmadı: Simferopol–İstanbul seferini yapan bir yolcu uçağının pilotu aşağıda bir parlama gördü ve hemen yere bildirdi; aynı anda "General Vatutin" yolcu gemisinden de telsizle patlama bildirildi — felaketin meydana geldiği yerin koordinatları örtüşüyordu, dolayısıyla hata olamazdı. Derhal bu bölgeye Ukrayna Deniz Kuvvetleri'ne ait bir dalgıç botu hareket etti.
Saat 17:00'de kurtarma ekipleri nihayet Mojayski'yi denizde buldu. Denizcinin daha sonra itiraf ettiği gibi, gemi köpeği Manya olmasaydı kurtulamazdı — Manya, onun dışında patlamadan sağ kurtulan tek canlıydı. Hayvan, yalnızca kendisinin bildiği bir tür "pusula" ile kıyının yönünü belirleyip insanı oraya yönlendiriyordu: "Önce tamamen farklı bir yöne yüzdüm, ama köpek ısrarla beni geri çekti," diye anlatıyordu Andriy.
Daha sonra soruşturma sırasında Mojayski, donanma müzesini ziyaret etmek zorunda kaldı ve orada "varili" teşhis etti — bu büyük bir derinlik bombasıydı. İkinci Dünya Savaşı sırasında avcı gemileri bu tür bombalarla denizaltıları batırırdı. Soruşturma, neredeyse yarım yüzyıl boyunca Lukul Burnu yakınlarındaki bu su alanının sadece balık avı için değil, genel olarak sivil denizcilik için de yasak olduğunu ve SSCB Karadeniz Filosu'nun atış poligonu olarak ayrıldığını ortaya çıkardı. 1990'larda yasak alelacele kaldırıldı... Bunun bedelini sadece "Şkval" denizcileri değil, 1996'da SAOR balıkçı gemisindeki meslektaşları da canlarıyla ödedi. Lukul Burnu bölgesi basında o dönem Bermuda Şeytan Üçgeni'ne benzetiliyordu.
Talimatlara göre, trol ile tehlikeli bir cisim çıkarılırsa, av ve mayın (torpido veya bomba) ile birlikte tüm trol derhal kesilmeli ve gemi tam yol güvenli bir mesafeye uzaklaşmalıdır. Mojayski, "Şkval" kaptanı Hruşov'un siyah varili "eski tanıdık" olarak adlandırdığını hatırladı. Belli ki kaptan, balık avını dikkatlice çıkarıp bombayı denize geri atmayı umuyordu; bunu daha önce de yapmış olması muhtemeldir. Ancak deniz ihmalkârlığı ve hataları affetmez...