Kırım Yabancı Edebiyat Eserlerinde: İnatçılığın Bedeli
Jules Verne'in roman kahramanlarının Karadeniz'deki maceraları.
Valeriy Verhovski. "Krimska Svitlitsya" gazetesi, 2018, sayı № 4
"Kırım! Bu kadim Tauric Chersonesus! İtalya'nın en büyüleyici kıyı şeridinden çalınmış gibi görünen bir dörtgen, daha doğrusu düzensiz bir eşkenar dörtgen."
Jules Verne (1828-1905) — çocukluğundan beri herkesçe bilinen bir yazardır ve kitaplarını okumamış olan ancak hiç okumayı sevmeyen biridir. Onun kitaplarında gençler, o yaşlarda en çok ilgi çeken her şeyi buldular: yolculuklar, egzotizm, yeni bilgiler, maceralar...
O, yerküre üzerinde hiçbir "beyaz leke" bırakmadı. Yazar, kahramanlarını gezegenin tüm kıtalarına ve hatta Ay'a gönderdi; bunlar arasında Karadeniz çevresinde, Kırım üzerinden yapılan yolculuk da vardı.
"İnatçı Keraban" romanının kahramanlarının güzergahını (sadece Ukrayna kısmını) verelim: Kiliya — Mayakı — Odessa — Kobleve — Mıkolayiv — Herson — Oleşkı — Velıki Kopani — Kalançak — Perekop — Canköy — Arabat — Kerç — Yenikale.
Keraban — bir Türk, tütün tüccarı, inatçılığıyla tanınan biridir. Bir gün, İstanbul yönetiminin, İstanbul içinde Boğaz'ın bir yakasından diğerine geçiş için 10 para gibi yeni bir ücret getirmesine öfkelenir.
Yarım fincan kahve bedeline eşit bu meblağı ödemeyi reddeden Keraban, Üsküdar'da öğle yemeği yemek için atlı araba ile karadan — tüm Karadeniz'in çevresini dolaşmaya karar verir. Ticari ortağı Hollandalı van Mitten ve onun uşağı Bruno ile birlikte Bay Keraban, Bulgaristan ve Romanya üzerinden Odessa'ya doğru yola çıkar: "Bu şehir, çevresindeki bozkırın ortasında bir vahadır."
Bu vahada, kısa süre sonra Keraban'ın yeğeni Ahmet ile evlenecek olan kızı Amasya ile birlikte yaşayan dostu bankacı Selim oturmaktadır; dolayısıyla Keraban ve Selim aynı zamanda akraba olacaklardır. Ahmet'in kendisi de sevgilisine daha yakın olmak için Odessa'da bulunmaktadır. Bunun üzerine Keraban, Ahmet'i ve uşağı Nizib'i de yanına alır ve beşi birden, hiç vakit kaybetmeden, Kobleve üzerinden (bu ünlü köyün edebiyatta belki de ilk kez anılmasıdır) Mıkolayiv'e doğru yoluna devam eder. Bu arada, Ahmet Odessa'dan henüz ayrılmışken, hain kaptan Yarhud, onun prensesini kaçırarak zengin Türk Safar ile zorla evlendirmek ister.
Ve işte, Mıkolayiv ile Herson'u geçtikten sonra, yolcuların arabası Kırım'a yaklaşır.
"Ertesi gün öğleyin, Velıki Kopani ve Kalançak'ı geçen oldukça yorgun yolcular, Perekop kasabasına ulaştılar..."
Keraban'ın acelesi olduğu için en kısa yoldan gitmek gerekiyordu (aşağı yukarı bugünkü Canköy – Kerç demiryolunun geçtiği güzergah), bu nedenle yolcular, okuyucuların talihsizliğine, dağlık Kırım'ın ve Güney Sahili'nin ihtişamını göremediler. "Buralar daha az ağaçlıklı ve daha çoraktı. Yer yer, uzun boylu tek hörgüçlü develer serbestçe otluyor, bu da bölgeyi adeta Arap Çölü'nün bir şubesine dönüştürüyordu. Buradan geçen, tek bir metal parçası olmayan ahşap arabalar, ziftle ovulmuş dingilleriyle gıcırdıyordu. Bütün bunlar son derece ilkel görünüyordu, ancak köy evlerinde ve ıssız çiftliklerde hâlâ samimi ve engin Tatar misafirperverliğine rastlanıyordu."
Kahramanlarımız geceyi Arabat kasabasında geçirir. Yerel handa Keraban ve yol arkadaşları, "pirinci tavuk etinden daha bol olan" pilav, yoğurt ve "burada katlamas adıyla bilinen" pidelerle akşam yemeği yerler. Keraban, yemeklerin kalitesi hakkındaki izlenimini şöyle dile getirir:
"— Mithridates beceriksiz davranmış. — Neden? — diye sordu Hollandalı. — Eğer gerçekten zehirlenmek isteseydi, Arabat hanında akşam yemeği yemesi gerekirdi."
Sabahleyin kafilemiz beklenmedik bir sorunla karşı karşıya kalır. Saygın bir Türk olan Bay Safar (Amasya'nın kaçırılmasını emreden o kişi; ancak kahramanlarımız bundan henüz haberdar değildir), kendi saygın ihtiyaçları için tüm uygun atları almıştır ve şimdi Keraban ile yol arkadaşlarına arabaya koşacak kimse kalmamıştır. Keraban çaresizlik içinde han sahibine yalvarır: "Bana iki at bulun, hatta bir tane... Hiç olmazsa yarım at!"
Ama hepsi boşunaydı — koca Arabat'ta tek bir at bile bulunamadı. "Bana bir koşum atı sağlayana yüz ruble ödeyeceğim!" — diye ilan eder Keraban, fakat hiçbir para burada kurtarmaz. Sonunda, at bulunamayınca Keraban katırlara, hatta eşeklere bile razı olmaya hazırdır. Nihayet, yaratıcı yolcular özgün bir çıkış yolu bulur ve yolculuklarına huzur içinde devam edebilirler: bu bölgede yeterli sayıda bulunan tek hörgüçlü develerden bir çiftini arabaya koşarlar.
Kerç, yolcuları beklenmedik ama komik bir başka sürprizle karşılar: "'— Ama bu nehri geçmek için bir köprü göremiyorum,' diye devam etti Keraban. '— Gerçekten amca, artık yok,' diye cevap verdi Ahmet, eğik avucunu gözlerine siper edip, sözde ırmağın üzerindeki görünmez köprüye bakarak. '— Oysa bir köprü olmalı,' dedi van Mitten. '— Rehberimde bu köprünün varlığından söz ediliyor.'"
Meğer, Kerç Boğazı üzerindeki köprünün hayali o zamanlar bile kuruluyormuş! Ardından — Taman kıyısı; yolcular burada bir çamur volkanının patlamasını gözlemleme şansına erişir, Kafkasya'nın güzelliğine hayran kalır ve tüm Küçük Asya'yı kat ederek Üsküdar'a ulaşır, bu arada pek çok başka ilginç, öğretici ve yer yer tehlikeli macera yaşarlar. Ancak sonunda iyilik kazanır, kötülük cezalandırılır: güzel Amasya kurtarılır, genç çifti balayı beklemektedir, Keraban ne pahasına olursa olsun amacına ulaşabileceğini kanıtlamıştır. Bütün kahramanlar hayatta kalır ve bütün kötüler hak ettikleri cezayı alır — iyilik her zaman kazanır, çünkü iyilik kötülükten daha akıllıdır. Mutlu son kaçınılmazdır.
İşte Jules Verne'i bunun için severiz. İnsan doğasının aydınlık yanına duyulan samimi inanç, ilerlemenin yararına ve bilginin gücüne olan güven, eserlerdeki bir miktar naifliği ve basitleştirilmiş psikolojizmi tamamen haklı çıkarır. Bu ışık, yetişkinlik çağında da sönmez.